История Новой Голландии

Новая Голландия — один из старейших утилитарных ансамблей Петербурга. Её история делится на четыре эпохи: склады корабельного леса в XVIII веке, военно-морская наука в XIX, радиостанция, война и упадок в XX и превращение в городской парк в XXI. Ниже — по хронологии официального сайта newhollandsp.ru, проверено 5 ноября 2026 года.

Хронология

XVIII век: почему «Голландия» и зачем склады

Остров появился вместе с флотом. В 1704 году на левом берегу Невы заложили верфь и Адмиралтейство, и для доставки леса и материалов прорыли каналы — Крюков и Адмиралтейский, соединившие Неву и Мойку. Получившийся остров назвали Новой Голландией: местность вокруг Адмиралтейства, устроенную по образцу голландских верфей, и так называли Голландией. По одной из версий, иностранная речь корабелов, которых приглашал Пётр I, каналы и подъёмные мосты напоминали Голландию. Ещё при Петре на острове появился пруд правильной формы; по мнению многих исследователей, рядом стоял небольшой дворец Петра I.

В 1732 году остров перешёл к Воинской морской комиссии, и архитектор Иван Коробов построил здесь амбары для корабельного леса — к 1738 году их было восемь. Путешественник Карл Рейнгольд Берк описал их как деревянные, с решётчатыми стенами, чтобы воздух сушил доски, а зимой отверстия закрывали парусиной.

К 1750-м годам деревянные сараи обветшали. Ученик Коробова Савва Чевакинский несколько раз переделывал проект каменных складов и в 1765 году предложил новаторскую систему вертикального хранения брёвен — 63 «конуса», отсека в форме усечённых треугольников. Фасады поручили модному при дворе архитектору Жану-Батисту-Мишелю Валлен-Деламоту: аркады, портики и парные колонны на скруглённых углах. Фасадный план утвердили 15 июля 1765 года.

Проекты двух мастеров не стыковались: арка Деламота была рассчитана на другую ширину канала, корпуса Чевакинского — на более острый угол. После ошибки в расчёте свай Чевакинского отстранили, и строительство возглавил инженер Иоганн Герард. По историческому анекдоту, Герард «потерял» чертежи Деламота и попытался утвердить собственный план, но в коллегии нашлась копия, и дорабатывать пришлось её.

Стройка шла бурно — одновременно работало около 500 человек. Склады начали использовать с 1773 года, а закончили строительство к 1779-му (по другим данным — к 1784-му). Арку строили семь лет, до 1777 года. Проект так и не завершили: помешали войны с Турцией и Швецией 1788–1789 годов. Вторую арку со стороны Крюкова канала не построили, внутренний бассейн не достроили, стены остались неоштукатуренными. И всё равно комплекс стал одним из лучших образцов раннего классицизма в русской архитектуре.

XIX век: тюрьма, порох и бассейн Менделеева

К началу XIX века выяснилось, что вертикальное хранение брёвен оправдало себя лишь частично: нижние части дерева подгнивали. Склады отдали под мундирные и экипажные магазины Морского ведомства.

В 1828 году на месте шлюпочных сараев в западной части острова решили построить морскую тюрьму. Архитектор Александр Штауберт предложил кольцеобразное здание на 500 человек, и его построили за два года. Тюрьмой оно стало только в 1863 году; тогда же рядом пристроили комендантский особняк. Тюрьма была передовой: заключённые моряки днём работали, осваивали профессии и получали оклад, который копился до освобождения. Круглое здание прозвали «Бутылкой» — о нём подробно на странице «„Бутылка“ и Кузня».

В 1847 году военный инженер Михаил Пасыпкин построил складской корпус по Крюкову каналу (будущий «Дом 12») и кузницу по проекту 1765 года, достроив ещё один закруглённый угол с парными колоннами.

В конце века остров стал научным. В 1890–1891 годах бывшую мясосольню переоборудовали в лабораторию Морского ведомства по проекту, одобренному Дмитрием Менделеевым: там была специальная «комната для взрывов», где испытывали бездымный порох. А в 1892 году по инициативе того же Менделеева построили опытовый бассейн — первый в России и шестой в мире центр испытания моделей кораблей. Первыми в нём испытывали модели броненосца «Полтава» и крейсера «Россия», к 1897 году — эскадренного броненосца «Ослябя».

XX век: Крылов, радиостанция и упадок

В 1900 году на острове случился большой пожар — неожиданно: окружённый водой остров с петровских времён считался защищённым от городских пожаров, поэтому здесь и хранили лес. Выгорели корпуса по Крюкову и Адмиралтейскому каналам, пострадал бассейн. К 1902 году последствия устранили и поставили металлические конструкции.

В том же 1900 году заведующим опытовым бассейном стал Алексей Крылов, кораблестроитель и основоположник теории корабля. Под его руководством здесь испытывали модели первой отечественной подводной лодки «Дельфин», первого в мире линейного ледокола «Ермак», линкоров «Севастополь» и «Императрица Мария», эсминцев типа «Новик».

В 1915 году со стороны Крюкова канала, там, где планировались колонны второй арки, построили радиостанцию — самую мощную в России, для связи с Балтийским и Черноморским флотами. В ночь на 9 ноября 1917 года отсюда Владимир Ленин передал обращение к солдатам и матросам о свершившейся революции.

В 1930-е бассейн удлинили на 27 метров, на его базе работал институт военного кораблестроения. Во время блокады на остров упало больше 70 артиллерийских снарядов и больше 10 бомб. После войны комплекс восстановили, но к концу века он снова пришёл в упадок. В 1977 году архитектор Вениамин Фабрицкий и Галина Ковалёва предложили превратить остров в центр культуры — идея ждала воплощения тридцать с лишним лет.

XXI век: от руин к парку

В начале 2000-х снесли опытовый бассейн и ряд других зданий. В 2004 году остров передали городу, в 2006-м конкурс на реставрацию выиграло бюро Нормана Фостера, но в 2008-м стройку заморозили.

В 2010 году тендер выиграла компания Millhouse LLC. Концепцию проекта «Новая Голландия: культурная урбанизация» разрабатывал фонд «Айрис» Дарьи Жуковой. 16 июля 2011 года остров впервые открыли для публики — с этого дня отсчитывают его новейшую историю. За временные программы «Лето в Новой Голландии» 2011–2013 годов остров посетили больше 700 000 человек, 90 % — петербуржцы. Успех лета изменил план: от застройки части острова отказались и сделали парк.

Архитектурный конкурс 2011 года выиграло американское бюро WorkAC, а парк и благоустройство в 2014 году поручили нидерландскому бюро West 8. В августе 2016 года открылся парк, и остров впервые в истории стал работать круглый год. Дальше одно за другим открывались здания: Кузня в декабре 2016-го, Дом Коменданта и «Бутылка» в 2017-м, «Дом 12» в 2020-м. В 2018 году ансамбль получил европейскую награду в области сохранения памятников — премию Академии имени Бернхарда Реммерса.

Новых зданий на острове строить не собираются. Как остров выглядит сейчас — на страницах «Что посмотреть» и «Фото».

Проверено и обновлено: 5 ноября 2026 г.